Pakai Transmisi Otomatis, Prototipe KTM AMT Diperkenalkan

SYDNEY – KTM untuk pertama kalinya meluncurkan prototipe sepeda motor ‘Adventure’ yang dilengkapi sistem transmisi otomatis.

Seperti dilansir Ridepart, KTM menjuluki prototipe KTM AMT, mengacu pada transmisi otomatis tanpa kopling.

Perusahaan asal Austria tersebut belum memberikan banyak informasi selain menyebutkan akan ada tiga varian yang akan diperkenalkan nantinya, antara lain S, R, dan Rally.

Menurut KTM, AMT adalah singkatan dari Transmisi Manual Otomatis dan didasarkan pada konsep ‘siap balapan’ yang telah dikembangkan KTM selama bertahun-tahun.

Menariknya, sistem AMT ini berarti prototipe tersebut tidak dilengkapi kopling tangan seperti sepeda motor konvensional. Artinya, sepeda motor bisa dikendarai dalam mode otomatis penuh.

Namun jika mode semi otomatis diaktifkan, perpindahan gigi bisa dilakukan dengan menekan tombol di sebelah ‘stang’ atau menggunakan ‘tuas persneling’ seperti sistem ‘quickshifter’.

Meski sistem ini mirip dengan sistem DCT (dual-clutch transmisi) yang saat ini ditawarkan Honda, namun sebenarnya keduanya berbeda.

Pasalnya, girboks KTM menggunakan aktuator elektrik dan kopling ‘sentrifugal’ untuk mengubah rasio gigi, sehingga memungkinkan sepeda motor berhenti tanpa mematikan mesin secara tiba-tiba, dan tanpa memerlukan masukan apa pun dari pengendara. ,

Sedangkan pergantian gigi pada sistem DCT (saat mode manual aktif) hanya bisa dilakukan dengan menekan tombol khusus di stang dan tidak ada ‘tuas persneling’ di bagian kaki.

Sebagai catatan, KTM menguji prototipe KTM AMT di Erzberg, Austria dengan mengikuti Road Prologue Championship. Mesin tersebut dikendarai oleh pembalap enduro dan reli Perancis Johnny Aubert.

KTM akan mengungkap detail resmi mengenai prototipe KTM AMT pada 24 September 2024.