Mitsubishi dan Nissan Keroyokan Bikin Mobil Listrik, Hybrid, dan Pikap
0
0
gospelangolano.com, Jakarta – Kemudian membutuhkan waktu lama, Nissan dan Mitsubishi untuk pertama kalinya mereka memiliki pasar utara pasar Amerika untuk listrik.
Nissan Setelah kerja sama Kiamat dengan Honda dan mempermalukan panjang terakhir “untuk membuat 30 model baru hingga akhir 2026, dengan memeriksa finish dan melihat kesepakatan mereka.
Perselisihan auto-voyase, kuadrat teknologi antara perusahaan Jepang, tidak ada pelanggan dalam tiga berlian, sementara produsen listrik, dengan teknologi Nissanic.
Meskipun Nissan percaya pada mobil -mobil Amerika di Amerika Serikat, pabrikan mobil telah mengejutkan dalam minat pada mobil hibrida yang telah dilanjutkan dalam beberapa waktu terakhir. Produksi hibriditas untuk lantai median -er terdaftar di jalan Shadamap utama di Nissan.
Sementara itu, Nissan dan Mitsubishi akan berkembang di pickup yang akan diproduksi di Meksiko.
Dalam perubahan yang lama, keinginan akan selalu memiliki kemeja
Penjemputan ini akan memiliki bobot 1 ton yang cenderung mendarat sebagai penerus dari Frontier Nissan.
Meskipun pick-up ini direncanakan pada tahun 2027 dan 2031, Mitsubisumapple di Mitsubisumation sampelnya yang merupakan salah satu wanita pertama Anda di pasar Amerika.
Alasannya, Triton Mitsubis yang memulai distribusi globalnya terlambat adalah di tengah -tengah Anda karena menghasilkan biaya yang dekat sebesar 25%. Sekarang, dengan acar yang diproduksi di Meksiko, masalah biaya akan lolos.
Bahkan jika tidak ada data lain yang terkait dengan kendaraan dan arahan kendaraan ketika Mitsubishi EVR akan memasuki pasar, kerja sama ini membebaskan pasar energi.
Nissan Motor Co. dan Mitsubishi Motors Corp. Dia terikat dalam Aliansi Korporat dari 2016 setelah 2016 setelah Layanan Grand Nossan menyatakan 34% dari pembayaran yang bertentangan dalam penipuan skandal.
Bagi Jepang, Nissan dan Mitsubishi adalah kemitraan dalam pembuatan dan listrik dan esensi Mailicar. Keduanya hanya dirayakan pada 100.000 produksi untuk minicaire listriknya.
Mitsubishi juga meminjam platform platform Nissan Rogue untuk generasi terbaru pasar dunia. Namun, Proyek Komisi Destiny Amerika Utara diterbitkan hanya di lantai ini.
CEO Nissano Makoto Lakotia Stima dengan Mitsubishi dan mantan mitra pemeliharaan mereka untuk tetap menguntungkan di tengah rencana bisnis median pada usia Maret.
“Kami tidak dapat melakukan segalanya sendirian. Kami membutuhkan mitra untuk mengisi celah strategis,” kata Uchida.
Pada bulan Februari, Hiroshi Nagaka yang ada di Mitsubishi mengatakan kepada bisnisnya bahwa salah satu bulan paling banyak memiliki perintah kemitraan. Pada saat itu, Mitsubishi menolak untuk mengidentifikasi kendaraan.
“Di Amerika Utara, kami menerima kendaraan yang disediakan oleh Alliance dengan tanda baca tertentu. Kami diminta dalam berbagai produk kami,” kata Nagaoka.
“Dalam transisi elektrifikasi, mobil baru akan lebih diperlukan. Lalu kami mengobrol dengan mitra kami,” tambah.
