Jokowi Belum Tahu Rencana Subsidi Tarif KRL Jabodetabek Berbasis NIK
0
0
LIPUTAN6. Data dalam Buku 2 Rapbn Financial Notes 2025 berisi tarif Jabodetabek KRL berdasarkan Nika.
“Saya tidak tahu, karena tidak ada pertemuan pada kesempatan ini,” kata Jokovi secara singkat, merujuk pada Antar pada hari Jumat (08/30/2024).
Ketika dikonfirmasi apakah akan bersikeras pada rencana tarif Nik KRL, Jokovi juga menyatakan bahwa dia tidak tahu kondisi apa yang ada di lapangan, jadi rencana itu akan muncul.
“Saya belum tahu, saya tidak tahu apa masalahnya di atas panggung,” kata presiden.
Sebelumnya, perwakilan dari Kementerian Transportasi (Kemenhub) Adita Iravati mengatakan bahwa tarif berdasarkan subsidi Nik Jabodetabek KRL telah mencapai hasil dalam mencapai diskusi antar -rektor, konsultasi publik dan jawaban dari berbagai pihak yang berkepentingan.
Adita mengatakan bahwa ini seharusnya menjawab kepercayaan dalam hal mensubsidi tarif di bawah Nik pada tahun 2025.
“Nanti kita akan melihat seperti apa hasil diskusi, dan kita perlu berkonsultasi dengan konsultasi publik untuk melihat dinamika dan jawaban dari pihak yang berkepentingan,” kata Adita, Kamis.
Adita mengatakan bahwa aplikasi Jabodetabek KRL dari Nik sebenarnya muncul pada tahun 2023. Wacana, menurut, membuat subsidi transportasi umum lebih dalam hal tujuan.
Dalam beberapa game terakhir, diskusi berdasarkan Nik telah menjadi pembicaraan di jejaring sosial. Ini dimulai dengan berita, yang berisi data dari Buku Kedua Catatan Keuangan Pemerintah tahun 2025, disajikan dalam DPR untuk diskusi.
Dalam dokumen ini, anggaran subsidi pada PSO Railway ditetapkan pada tingkat 4,79 triliun rupee, mencoba mempertahankan peningkatan kualitas dan inovasi layanan ekonomi dalam transportasi kereta api, termasuk Jabodetabek KRL.
Beberapa perbaikan dilakukan dengan mengubah sistem subsidi untuk tahun berikutnya, yaitu salah satunya.
Dana Konsumen Indonesia (YLKI) menekankan argumen pemerintah untuk mengubah program subsidi jabodetabek krl dengan jumlah pendaftaran populasi (NIK). Wacana dianggap tidak pantas, bahkan tidak masuk akal.
Manajemen Harian Ylki, Agus Suyatno menekankan bahwa politik tidak pantas.
Argus mengatakan kepada gospelangolano.com pada hari Jumat (08/30/2024): “Ini adalah kebijakan yang konyol, dan ini adalah kebijakan yang aneh.”
Dia juga percaya bahwa kebijakan itu akan sulit diterapkan dan menyebabkan kebingungan di antara pengguna layanan.
“Selain kesulitan dalam mengimplementasikannya di bidang ini, potensi kekacauan akan terbuka,” katanya.
Tingkat bunga agus, jika tujuannya adalah untuk meningkatkan tarif, pemerintah harus dengan jelas mengungkapkan rencana tersebut. Dengan demikian, akan ada sosialisasi yang tepat.
Dia menyesali rencananya. Dia khawatir bahwa bahkan jika orang menggunakan layanan yang sama, dua tarif yang berbeda muncul.
“Oleh karena itu, jika pemerintah dalam kasus ini, Kementerian Transportasi ingin melakukan penyesuaian tarif, lebih baik untuk secara terbuka menunjukkan bahwa mereka akan memiliki penyesuaian tarif daripada menggunakan dua sistem pajak,” jelasnya.
Dia melanjutkan: “Kemudian gunakan Nika untuk mendapatkan subsidi, dan yang lainnya tidak. Ini adalah layanan, model, tetapi pada kenyataannya membingungkan konsumen. ”
