Hyundai Ioniq 5 Seken Mulai Menjamur, Pajak Tahunannya Cuma Segini
0
0
gospelangolano.com, Jakarta – Unit bekas Hyundai Ioniq 5 kini mudah didapat di kios-kios mobil bekas di wilayah Jabodetabek. Misalnya saja Signature Long Range 2022 varian tertinggi yang ditawarkan tunai Rp 640 juta. Sedangkan produksinya pada tahun 2023 sekitar Rp 670 juta.
Dibandingkan unit barunya, Hyundai Indonesia akan menawarkan Ioniq 5 in Prime STD (PPN DTP) Rp 722 juta Signature Long Range (PPN DTP) Rp 820 juta OTR Jakarta.
Menariknya, pajak tahunan (STNK) Ioniq 5 tahun 2022 dan 2023 berkisar Rp 1,1 juta. Jauh lebih murah dibandingkan mobil konvensional.
Jika Anda membeli Hyundai Ioniq 5 bekas (1 tahun) yang masih muda, masih memiliki banyak cakupan garansi pabrik. Terdapat garansi dasar selama 36 bulan/100.000 km (tidak termasuk keausan normal serta item dan pengecualian perawatan tertentu).
Servis mesin 36 bulan/100.000 km (mesin, transmisi/transaxle). Masa pakai baterai bertahan hingga 24 bulan/40.000 km (unit asli, diisi/diganti).
Sistem audio terbaru 24 bulan atau 40.000 km Harap diperhatikan bahwa garansi kendaraan tidak mencakup perawatan, keausan, dan suku cadang habis pakai.
Berbagai fitur lengkap pada Ioniq 5 Signature Electric Car dilengkapi dengan Hyundai SmartSense untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Ini termasuk Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping dan Lane Following Assist (LKA dan LFA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Blind-Spot View Monitor (BVM).
Lalu Rear-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Smart Cruise Control dengan Stop & Go (SCC w/ S&G) dan High Beam Assist (HBA).
Dilihat dari spesifikasi teknisnya, Hyundai Ioniq 5 mengusung motor sinkron magnet permanen modern. Arus listriknya mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 217 PS. Torsi mundur 350 Nm.
Pabrikan mengklaim hanya butuh 7,4 detik untuk melaju dari 0-100 km/jam. Terasa sama saat digunakan untuk bepergian sehari-hari. Nyaman, lincah dan menyenangkan.
Aliran tenaga didistribusikan melalui gearbox reduksi satu kecepatan, yang sangat linier. Tekan sedikit pedal gas dan mobil langsung berakselerasi.
Beradaptasi dengan peran sepeda motor listrik Hyundai ini sangatlah mudah. Konfigurasi suspensi depan Hyundai Ioniq 5 menggunakan MacPherson strut di depan dan multi-link untuk menopang roda belakang.
Tentunya menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan di jalanan kota. Yang paling menonjol adalah jarak sumbu roda 3.000 mm.
Bentuk ini lebih panjang dibandingkan SUV terbesar Palisade (2.900 mm) dan Toyota bZ4X (2.850 mm). Terbang di jalan mulus ibarat mengemudikan pesawat terbang. Sangat stabil dan tenang.
Jika Anda memiliki budget terbatas dan ingin segera mendapatkan Ioniq 5 bekas, ini bisa menjadi alternatif. Namun kesehatan aki tetap perlu diperhatikan sehingga segera periksakan ke dealer resmi.
Jadi dari kapasitas baterai 100 persen hingga berkendara sekitar 100 km, hanya tersisa 80 persen saja. Artinya, saat menempuh jarak Jakarta-BSD dalam berbagai kondisi lalu lintas, Anda hanya perlu mengenakan biaya sebesar 20 persen saja. Baterai harus diisi hingga 14,52 kWh untuk mengisi penuh baterai.
Sumber: Oto.com
