Nio Merambah Segmen Mobil Listrik Murah, Siapkan Model Coupe dan Hatchback
0
0
Bendera6.
“Nio sekarang mencoba meluncurkan merek baru yang kurang hadiah mobil, jelas 100% listrik di Forum Perusahaan Prancis Paris pada hari Senin (6.6.2024), dipinjam dalam router.
Situs web NIO SEMBS, yang disebut Onvo, secara resmi diterbitkan di Cina, dan “lima model yang tersisa, model terbaru, Onvo L60, dalam bentuk piala.
CEO William Li mengatakan sub-tanda ini ditingkatkan untuk bersaing di Tesla Model Y, mobil listrik yang paling menjual mobil.
Vinelos mengungkapkan bahwa lebih banyak informasi tentang model akan diinformasikan secara publik hingga akhir bulan ini, sementara peluncuran global direncanakan pada kuartal ketiga 2024 pada akhir tahun.
Setelah awal tahun 2025, anggota lain sebagian dengan kode nama Firefly dikonfirmasi akan menawarkan kurang dari $ 30.000 atau setara dengan 481,5 juta rps.
Model pertama Firefly adalah mobil berusia empat tahun sebagai Onvo L60, yang dirancang khusus untuk mobilitas Eropa.
Terima kasih atas netizen netizens yang bocor pada data merek OnVO, Onvo L60 memiliki paket baterai dengan kapasitas 60 dan 90 kWh.
Kemasan yang lebih kecil menggunakan baterai lithium rautium phosphate (LFP) yang dibuat oleh anak perusahaan BYD, sementara banyak paket menggunakan sel CATL NCM.
Namun, baterai tetap selaras dengan stasiun pertukaran baterai generasi ketiga.
NIO menggunakan paket baterai Dealth dari perusahaan eksternal karena prasangka tentang biaya produksi baterai untuk perusahaan. Ini dibuat sebagai tanggapan atas memperlambat penjualan dan persaingan harga yang kuat di kendaraan listrik Tiongkok.
Menurut Weibon Netizenie, Onvo L60 menggunakan silikon karbida 900 V.
Di depan, Onvo L60 menggunakan suspensi MacPherson, sementara ada kondisi independen dari lima tautan.
Meskipun kabin dimaksudkan untuk pasar massal, kata kualitas yang sesuai dengan premi. Ini akan muncul di NIO ET9 di layar tengah. Kabin juga ditampilkan dalam chip Qualacomm Snapdragon 8295.
Pekerjaan Nio di benua OLL Eropa Eropa menyerbu penjualan Norwegia, Denmark, Swedia, Jerman dan Belanda.
Fase ini dibuat oleh NIO, yang lambat karena penjualan domestik, terus memperluas Eropa, membawa biaya kurangnya produsen otomotif di Eropa.
Nio masih berusaha memotong biaya sebagai tanggapan atas perlambatan kendaraan listrik dan persaingan yang solid di Cina.
Namun, Uni Eropa (UE) menyelidiki impor kendaraan listrik Tiongkok untuk melihat apakah mereka melanggar aturan persaingan atau tidak.
Agenda Forum Prancis dan Cina di Paris di Paris pada hari Senin, di mana Nio juga menghadiri Presiden Tiongkok Uni Eropa Jingita Eu Jinping untuk berbicara dengan penyelidikan UE.
