6 Fakta Helikopter Bell 212 yang Menewaskan Presiden Iran Ebrahim Raisi
0
0
gospelangolano.com, Jakarta Media pemerintah Iran memberitakan bahwa helikopter Bell 212 yang jatuh di Iran pada hari Minggu dan menewaskan Presiden Iran Ebrahim Raisi dan Menteri Luar Negeri Iran dalam kabut pegunungan.
Versi sipil dari helikopter UH-1N “Twin Huey” era Perang Vietnam banyak digunakan oleh pemerintah dan operator swasta di seluruh dunia. Berikut beberapa fakta helikopter yang membawa Presiden Iran Ebrahim Raisi dan menteri luar negerinya jatuh hingga menewaskan penumpangnya. Bersumber dari Reuters, di sini. Dari mana datangnya helikopter itu?
Bell Helicopter (sekarang Bell Textron, sebuah divisi dari Textron Inc ( TXT.N ) ) mengembangkan pesawat untuk militer Kanada pada akhir 1960-an sebagai peningkatan ke UH-1 Iroquois yang asli. Desain baru ini menggunakan dua motor poros turbo, bukan satu, yang menghasilkan perpindahan lebih besar. Helikopter itu diperkenalkan pada tahun 1971 dan dengan cepat diadopsi oleh Amerika Serikat dan Kanada, menurut dokumen pelatihan militer AS. Apa manfaat helikopter?
Sebagai helikopter utilitas – UH adalah sebutan militer untuk kata tersebut – Bell 212 dapat disesuaikan dengan semua jenis situasi, termasuk mengangkut orang, menggunakan peralatan pemadam kebakaran udara, mengangkut kargo, dan memasang senjata.
Model Iran yang jatuh pada hari Minggu dirancang untuk mengangkut penumpang pemerintah. Bell Helicopter mengiklankan versi terbarunya, Subaru Bell 412, untuk aplikasi polisi, transportasi medis, transportasi militer, industri energi, dan pemadam kebakaran. Berdasarkan sertifikat jenis Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa, pesawat tersebut mampu mengangkut 15 orang termasuk awaknya.
Organisasi non-militer yang menerbangkan Bell 212 termasuk Penjaga Pantai Jepang; Penegakan hukum dan badan pemadam kebakaran Amerika Serikat; Polisi Nasional Thailand; dan banyak hal lainnya. Menurut Direktori Angkatan Udara Dunia FlightGlobal 2024, tidak diketahui berapa banyak pemerintahan yang dioperasikan Iran, tetapi angkatan udara dan angkatan lautnya berjumlah 10.
Iran adalah pelanggan utama helikopter Bell dan Agusta di bawah Shah dan menjadi pembeli helikopter militer terbesar di Timur Tengah, menurut laporan Barat.
Angkatan Laut Iran saat ini memiliki versi Angkatan Laut Italia, Agusta Bell AB-212, menurut IISS, asal muasal helikopter yang jatuh tersebut belum dapat dikonfirmasi, namun sumber di Iran mengatakan helikopter tersebut terikat dengan Republik Islam Qizil. Masyarakat Bulan Sabit. Menurut para ahli, beberapa informasi menunjukkan bahwa ia mungkin berusia 40-50 tahun.
Kecelakaan fatal Bell 212 terbaru terjadi pada September 2023, ketika jet pribadi itu jatuh di lepas pantai Uni Emirat Arab, menurut Aviation Safety Foundation, sebuah organisasi nirlaba yang berfokus pada keselamatan penerbangan.
Menurut database badan tersebut, kecelakaan terbaru terjadi di Iran pada tahun 2018, menewaskan empat orang. Pada tahun 2015, database yang sama mengutip laporan bahwa sebuah helikopter yang diyakini sebagai AB-212 jatuh di dekat Kashan, menewaskan tiga orang.
Bagaimana status armada pesawat Iran?
Iran mempertahankan armada pesawat sipil dan militernya dengan menyelundupkan suku cadang dan peralatan saat terisolasi sejak revolusi tahun 1979, menurut analis Barat dan orang-orang yang berbicara tentang perdagangan sejak Washington meninggalkan perjanjian nuklir.
Sebuah perusahaan pemeliharaan dan peningkatan helikopter bernama PANHA mengatakan para analis Barat yakin 212 bukanlah salah satu model yang sedang dikembangkan.
“Iran memiliki kemampuan teknis yang kuat dalam bidang penerbangan,” kata Paul Hayes, analis di Cirium Ascend.
Sebagai pesawat milik negara setempat, kecelakaan itu tidak secara otomatis tercakup dalam peraturan investigasi kecelakaan udara global, dan analis keamanan penerbangan mengatakan Iran tidak mungkin mencari bantuan dari luar untuk menangani masalah sensitif politik di wilayahnya.
Iran mengirimkan kotak hitam ke Prancis setelah jatuhnya sebuah pesawat Ukraina pada tahun 2020, namun peran BEA Prancis terbatas pada membaca dan menyelidiki atau menganalisis catatan tersebut.
“Saya ragu akan ada penyelidikan,” kata Hayes, mengingat sensitifnya kasus ini.
